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          銀西鐵路站房項目正式建成通車
          來源:市政環保公司 作者:石瑩 白文貝 屈蘭英 發布時間:2020-12-27 瀏覽次數:3588  字體:【 【打印】
              12月26日,由中鐵廣州局集團參建的國內首條一次性建成里程最長的有砟高鐵——銀西高鐵全線正式開通運營,標志著塞上江南寧夏及甘肅唯一的革命老區慶陽正式接入全國高鐵網。這條我國實施“一帶一路”建設的重要交通戰略通道,使從銀川到西安的鐵路運行時間由原來的11小時45分大幅壓縮至3小時4分。
            銀西高鐵北起寧夏回族自治區銀川市,利用已開通的銀川至吳忠高鐵至吳忠市,向東南經甘肅省慶陽市、陜西省咸陽市,至陜西省西安市。全線設銀川、銀川東、河東機場、靈武北、吳忠、惠安堡、甜水堡、環縣、曲子、慶城、慶陽、寧縣、彬州東、永壽西、乾縣、禮泉南、咸陽北、西安北等車站,線路全長617公里,其中此次新開通的吳忠至西安北段全長543公里。
            由中鐵廣州局市政環保公司承建的銀西鐵路甘寧段YXZF-1標工程主要包括寧縣站、慶陽站、慶城站、曲子站、環縣站、洪德站、甜水堡站、惠安堡站、白土崗站等9座車站站房、雨棚、天橋、生產生活房屋及相關配套工程,貫穿銀西鐵路整個甘寧段,沿途412公里。站房建筑面積共計35468平方米,生產生活房屋共計52577平方米,總計建筑面積88045平方米;項目共計122個房屋,其中站房7座,生產生活房屋77座,公安用房38座;雨棚站臺15座,建筑面積69755平方米。
            惠安堡站位于寧夏回族自治區吳忠市鹽池縣縣城西南側,惠安堡鎮北側。站房建筑面積3496平方米,線側平式站房,地上主體1層、兩側2層,局部地下1層。車站規模為兩臺六線設到發線六條(含正線兩條),設450米×12米×1.25米島式站臺兩座,設與站臺等長雨棚,設12米寬進出站旅客地道一座。
            甜水堡站位于甘肅省慶陽市環縣甜水堡鎮,甘寧兩省交界處,地處毛烏蘇沙漠邊緣,是銀西高鐵由北向南進入慶陽市的第一站。站房建筑面積1998平方米,線側下式站房,地上主體1層、兩側2層。車場規模為2臺4線,基本站臺1座,側式站臺1座,設與站臺等長站臺有柱雨棚,設8米寬旅客進出站地道1座。
            環縣站位于甘肅省慶陽市環縣,總建筑面積為22658.2平方米,包括站房1座、雨棚1座、生產生活房屋11座及相關配套工程。站房建筑面積3000平方米,建筑高度15.5米,最高聚集人數600人,線側下式站房,地上主體1層、兩側2層,主體結構均采用現澆鋼筋混凝土框架結構;車場規模為2臺6線,設島式站臺2座,設與站臺等長站臺有柱雨棚,設12米寬旅客進出站地道1座,采用“下進下出”的進出站模式。
            曲子站位于慶陽市環縣、慶城、華池三縣交界處,素有環縣“南大門”之稱。站房建筑面積198平方米,線側下式站房,地上主體1層、兩側2層,車場規模為2臺4線,設側式站臺2座,均為8米*450米,設8米寬進出站旅客地道一座,采用下進下出的旅客流線模式。
            慶城站位于甘肅省慶陽市慶城縣,站房建筑面積2998平方米。線側下式站房,地上主體1層、兩側2層。車場規模為2臺4線。設基本站臺1座,側式站臺1座,設與站臺等長站臺有柱雨棚。設8米寬旅客進出站地道1座。
            慶陽站位于甘肅省慶陽市西峰區,是銀西高鐵全線新建面積最大的站,也是全國地級市中規模最大的高鐵站,站房建筑面積14996平方米,生產生活房共計21個,為線側平式站房,分為地上和地下兩部分,地上主體 2 層、兩側 4 層,局部地下 1 層。車場規模為3臺7線,設島式站臺2座,側式站臺1座、10米寬旅客出站地道1座、6米寬行包綜合通道1座、12米寬進站天橋1座,最多可容納旅客2000人。
            寧縣站位于甘肅省慶陽市寧縣縣城東南側新寧鎮九龍村,站房建筑面積6996平方米。站房整體造型大氣、古樸,取意“飛檐反宇,層樓疊榭”的意境,室內設計汲取寧縣當地豐富的文化資源,以中國傳統建筑大屋頂的形式出發,以現代的設計手法進行了表達,既有文化內涵,又保持現代性,具有較高的藝術價值和文化辨識度。
            開工既是大干。自2019年6月進場以來,項目部先后克服征地拆遷受阻、施工環境惡劣、交通不便、技術人員短缺等困難,全力以赴保證項目施工建設。通過做實做優前期施工策劃、技術交底、合同書編制等內容,使項目施工生產快速推進,獲得信譽評價第二名的可喜成績。
            2020年,受新冠肺炎疫情影響,項目有效施工生產時間大幅縮減,加之設計變更方案滯后、交叉施工多、質量要求高等不利因素,給項目施工生產推進帶來嚴重影響。為進一步加快施工進度,在建設單位及集團公司的堅強領導下,項目主動擔當作為,堅持疫情防控和工程建設“兩手抓”,加快推進項目建設,帶領全體參建人員以目標為導向,狠抓落實進度,確保銀西高鐵如期建成。
            在決戰決勝銀西鐵路開通的關鍵時刻,集團公司上下高度重視項目建設情況,分別成立了集團公司督導組、市政環保公司工作組為銀西鐵路項目施工生產保駕護航。集團公司黨委書記、董事長唐云,總經理趙斌多次到項目檢查指導工作,時刻關注過問項目進展,指揮部署推進工作;集團公司副總經理李尚琰帶領集團公司督導組成員親自靠前指揮,每天奔波于各站之間,溝通協調,堅持每周召開周例會,對項目重點難點問題進行一一破解;市政環保公司全體班子成員和公司工作組成員一道深入基層、下沉一線、蹲點現場、轉變角色,在保證安全質量的前提下嚴抓施工進度,全力推動項目建設提質增速,為項目落實節點目標;項目部全體參建人員各司其責,全身心的投入到自己的本職工作中從未松懈,不分晝夜、連續作戰,以最好的戰斗精神、最快的建設進度、最有效的工作方法,全力推進項目施工進度,屢次獲得業主及政府單位的好評,項目部在時間短、任務重的情況下高效完成了艱巨的施工任務,彰顯了項目部敢打硬仗、能打勝仗的優良作風,為企業在鐵路建設中贏得了良好的信譽。












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